Bonjour,

Conformément à l’avis de publicité de l’appel à projets :

• Pour la Gare de Vincennes (PC20), une visite d’une durée maximum de 1 h 30 sur site aura lieu le 03 octobre à 10h. Le rendez-vous est fixé à l’adresse suivante : 103 Cours de Vincennes, 75020 Paris.
• Pour les voûtes Vaugirard (PC15), une visite d’une durée maximum de 1 h 30 sur site aura lieu le 03 octobre à 15h. Le rendez-vous est fixé à l’adresse suivante : 372 rue de Vaugirard, 75015 Paris.

Les documents à compléter et signer sur place seront l'attestation de visite (annexe 8 au RC) et le questionnaire facultatif de mise en relation des candidats (annexe 9 au RC) le cas échéant.

Bonjour, 

Les visites de site sont organisées sans inscription préalable. Les conditions de ces visites sont précisées dans l'avis du présent appel à projets.

Bonjour,

Conformément à l’avis de publicité de l’appel à projets :

• Pour la Gare de Vincennes (PC20), une visite d’une durée maximum de 1 h 30 sur site aura lieu le 03 octobre à 10h. Le rendez-vous est fixé à l’adresse suivante : 103 Cours de Vincennes, 75020 Paris.
• Pour les voûtes Vaugirard (PC15), une visite d’une durée maximum de 1 h 30 sur site aura lieu le 03 octobre à 15h. Le rendez-vous est fixé à l’adresse suivante : 372 rue de Vaugirard, 75015 Paris.

Bonjour, 

Les visites de site sont organisées sans inscription préalable. Les conditions de ces visites sont précisées dans l'avis du présent appel à projets.

Bonjour, 

Un regard d'adduction d'eau potable (AEP) est situé à l’entrée du portail 101 cours de Vincennes sans réseau à l’intérieur. Le raccordement au réseau AEP peut s'effectuer sous le cours de Vincennes. 

Une évacuation des eaux usées, potentiellement actuellement bouchée, est implantée sous la rampe du 103 cours de Vincennes. 

L'ensemble de ces réseaux sont identifiés dans le plan réseaux annexé au présent dossier de consultation. 

Bonjour,

• Une analyse des sols (à gauche du bâtiment ) a-t-elle été (ou sera-t-elle) faite?

Non

• Y a-t-il des travaux de dépollution à envisager ? 

Conformément au projet de convention d’Occupation Temporaire annexé au présent dossier de consultation, l’OCCUPANT est réputé propriétaire des ouvrages, constructions et installations décrits à l’article « Désignation du BIEN » et autorisés conformément à l’article « Travaux » sur le bien occupé, et s’engage à en prendre l’entière responsabilité au titre des obligations du propriétaire, tant en termes d’entretien, de réparation, que de mises aux normes qui s’avèreraient nécessaires à son exploitation.

Les investissements réalisés par l’OCCUPANT doivent être amortis avant l’expiration de la convention précitée, conformément à l’article R. 2125-5 du code général de la propriété des personnes publiques.

• Dans quelle mesure pourra-t-on exploiter les zones vertes le long de la rampe publique?

Conformément à l’annexe n°4.1 « Fiche de site » du présent dossier de consultation, l’interface entre l’activité du bien et la rampe pourra se traiter sur la base d’une note d’intention du preneur en vue de l’établissement d’une convention d’occupation temporaire dédiée de la Ville de Paris.

• Dans quelle mesure pourra-t-on exploiter les rails et les quais qui surplombent le bâtiment ? 

Conformément à l’annexe n°4.1 « Fiche de site » du présent dossier de consultation, la voie ferrée en surplomb du bâtiment est à considérer comme un volume strictement indépendant du bien objet du présent appel à projets. NB : la remise en état de la plateforme ferroviaire par la Ville de Paris n’est pas arrêtée.

• Est-ce possible d'occuper ce qui apparaît sur le plan comme "zones encombrées" ? 

Oui, sous réserve des diagnostics techniques complémentaires établis par l’Occupant.

• Est-ce possible de conserver un accès escalier intérieur pour monter au niveau des rails? 

Conformément à l’annexe n°4.1 « Fiche de site » du présent dossier de consultation, la voie ferrée en surplomb du bâtiment est à considérer comme un volume strictement indépendant du bien objet du présent appel à projets. L’escalier doit néanmoins être maintenu à titre conservatoire en prévision de l’aménagement éventuel d’une promenade publique en surplomb. Dans le cas où ce projet d’aménagement aboutirait, les conditions d’interface entre les deux volumes seront négociées sur la base du programme d’aménagement de la Ville de Paris. NB : la remise en état de la plateforme ferroviaire par la Ville de Paris n’est pas arrêtée.

• Peut-on démolir un des deux escaliers ?

Non au titre de la préservation du patrimoine ferroviaire.

• L'accès sur le pont / Petite ceinture est-il prévu d'être réhabilité? 

Le viaduc est inscrit en convention de superposition d’affectation avec la Ville de Paris en vue de l’ouverture éventuelle d’une promenade publique. La programmation de cet aménagement n’est aujourd’hui pas définie. Dans le cas où elle aboutirait, une coordination sera mise en place entre l’Occupant et la Ville de Paris pour l’organisation du chantier et des usages. NB : la remise en état de la plateforme ferroviaire par la Ville de Paris n’est pas arrêtée.

• Est-ce envisageable de prolonger le bail ?

Conformément aux dispositions de l’article 5 des Conditions Générales annexées au présent dossier de consultation, la convention objet du présent appel à projets ne peut pas faire l’objet d’un renouvellement tacite.